Maioria de inquiridos em estudo considera TVDE importantes para segurança nas estradas

03/08/2025 - Um contributo dos motoristas independentes organizados no ProTVDE

Um inquérito nacional conduzido pela Universidade Católica, em parceria com a Bolt revelou que 81 % dos 606 entrevistados consideram os serviços de TVDE essenciais para reforçar a segurança nas estradas, sobretudo na prevenção de acidentes ligados ao consumo de álcool, destaca a reportagem da SIC Notícias, base da presente análise.

O estudo apurou que 58 % dos inquiridos qualificam o impacto dos TVDE na segurança rodoviária como significativo, evidenciando uma perceção positiva robusta junto da população.

Na escolha do serviço de mobilidade TVDE, a motivação principal tem sido a sensação de segurança, apontada por 48 % dos participantes. Outros fatores relevantes incluem evitar conduzir sob fadiga (31 %), não assumir o volante após consumo de álcool (27 %) e evitar transportes públicos em que se sintam inseguros (18 %).

Além disso, 51 % já recorreram a uma app de mobilidade para garantir que outra pessoa chegasse a casa em segurança, em vez de a deixar conduzir, sendo que 33 % o fazem sempre e 18 % frequentemente. Nove em cada dez utilizadores sentem-se seguros ao usar TVDE após uma saída noturna, com confiança reforçada entre os com maior nível de escolaridade.

O perfil de utilização revela que 32 % dos portugueses usam TVDE regularmente, com maior adesão entre mulheres (58 %) e adultos com menos de 45 anos. As principais motivações referem-se à conveniência (58 %), acessibilidade (31 %) e ausência de viatura própria (25 %).

Análise e perspetivas para o setor

• Credibilidade reforçada: A confiança de mais de 80 % dos inquiridos na segurança proporcionada pelos TVDE reforça o valor destes serviços como atores ativos na prevenção rodoviária.
• Oportunidade para campanhas: Operadoras TVDE podem explorar campanhas educativas que reforcem a mensagem de segurança, especialmente em períodos de alta sinistralidade associada ao álcool.
• Segmentação estratégica: Dados demográficos (mulheres, menores de 45 anos, utilizadores frequentes) indicam perfis prioritários para campanhas de fidelização e expansão de base.
• Inovação com responsabilidade: Tecnologias como verificação do estado do motorista, incentivos à condução responsável e integração com eventos noturnos podem fortalecer o papel social dos TVDE.

A notícia é baseada no artigo original da SIC Notícias, que você pode ler na íntegra neste link da SIC Noticias.

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Carregamento de Carros Elétricos Fica Mais Simples em Portugal

01/08/2025 - Um contributo dos motoristas independentes organizados no ProTVDE

Boa notícia para os motoristas TVDE com viaturas elétricas: carregar o carro vai finalmente tornar-se mais simples, transparente e rápido. Entra em vigor um novo regime legal que muda significativamente o modelo atual dos postos de carregamento em Portugal.

A partir de agora:

• Todos os postos com potência acima de 50 kWh serão obrigados a aceitar pagamento eletrónico no local, sem necessidade de apps ou cartões de terceiros;
• Os preços terão de estar claramente visíveis em euros por quilowatt-hora (€/kWh), facilitando a comparação entre operadores;
• As unidades de contagem serão uniformizadas – ou seja, o condutor vai saber exatamente quanto paga por cada kWh, tal como já acontece nos combustíveis tradicionais.

Mais postos na rua

O novo regime elimina a necessidade de licença para instalar postos de carregamento – basta uma comunicação prévia. Isso deverá facilitar a expansão da rede em espaços públicos, resolvendo um dos maiores problemas para quem conduz elétricos: a falta de pontos de carregamento acessíveis.

Fim da rede única da Mobi.e

A entidade Mobi.e deixa de ser gestora exclusiva da rede, o que significa que os novos postos não terão de estar obrigatoriamente ligados à rede pública. Isso poderá abrir espaço para maior concorrência, inovação e descentralização.

O que muda para os motoristas TVDE?

• Mais liberdade para escolher onde carregar, com preços visíveis e pagamentos simples;
• Possível aumento da rede de postos nas cidades, reduzindo tempos mortos à procura de um carregador disponível;
• Maior previsibilidade nos custos, essencial para quem depende da viatura para trabalhar.

Como afirmou o Governo, “carregar um elétrico vai passar a ser tão simples quanto abastecer gasolina”. Para quem vive do volante, cada minuto e cada euro contam – e esta medida pode fazer diferença.

Os desafios reais do setor TVDE em Portugal – E como podemos superá-los

16/07/2025 - Um contributo dos motoristas independentes organizados no ProTVDE

O setor do TVDE tornou-se, nos últimos anos, um dos pilares da mobilidade urbana em Portugal. Mas por trás da conveniência para os passageiros, há um modelo que impõe sacrifícios crescentes aos seus protagonistas principais: os motoristas.

Recentemente, a APTAD – associação que representa os operadores de TVDE – publicou um apelo à revisão urgente do setor. Concordamos com a necessidade de debate sério e institucional. Mas é hora de incluir, com legitimidade e sem intermediários, a voz de quem conduz, paga impostos, investe na própria viatura e garante, todos os dias, o funcionamento do sistema.

O ProTVDE, iniciativa independente dos motoristas, apresenta aqui os desafios reais do setor e propostas para os superar com base na realidade — não em promessas.

Um setor que move Portugal, Mas que cansa os seus profissionais

O TVDE assegura mais de 200 mil viagens por dia, movimenta mais de 500 milhões de euros/ano, mas mantém milhares de motoristas em jornadas superiores a 60 horas semanais para atingir, no melhor dos cenários, rendimentos próximos do salário mínimo.

Proposta: É urgente que os dados reais sobre rendimentos, custos e horas de trabalho sejam analisados por entidades independentes. O ProTVDE propõe estudos técnico-científicos com universidades para mapear o setor com rigor.

Tarifas definidas sem audição: Um modelo assimétrico

As plataformas (Uber, Bolt, etc.) definem unilateralmente as tarifas, campanhas, bónus e penalizações. O motorista e o operador aceitam ou desligam-se da plataforma. Não há contratos justos nem poder de negociação.

Proposta: Criar uma comissão paritária nacional entre plataformas, motoristas e operadores, supervisionada pela AMT e IMT, para aprovar ou rever tarifas base trimestralmente, semestralmente ou anualmente.

Influenciadores e "Coaches" sem regulação

Centenas de motoristas são iludidos por promessas irrealistas feitas por influencers nas redes sociais. Muitos entram no setor sem qualquer avaliação de viabilidade ou conhecimento da lei.

Proposta: O setor deve ser transparente, com dados reais acessíveis publicamente e campanhas contra a desinformação e exploração dos novos motoristas.

O papel dos operadores: Apoio ou intermediário oportunista?

Há operadores que apoiam e valorizam os motoristas. Mas há também os que apenas exploram slots e rendas fixas, sem garantias, contratos ou transparência, colocando todo o risco no trabalhador.

Proposta: O modelo Plataforma + Motorista Direto deve ser estudado com seriedade. O Estado deve regular contratos de intermediação, limitar abusos e fiscalizar o cumprimento de obrigações laborais, fiscais e de segurança.

O ProTVDE representa motoristas reais, com preocupações reais. Queremos contribuir com soluções, dados, estudos e propostas que melhorem o setor, os serviços e as condições humanas de quem trabalha nele.

1. Queremos diálogo — não ruído.
2. Queremos verdade — não promessas.
3. Queremos dignidade — não sobrevivência.

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